昨年からのやり残しだらけで迎えた 2024年ですが、元日から TVのニュース番組に釘付け状態で 一向に手が動きません。
今日は すでに鏡開き、とりあえず何か始めていくことにします。
市内に いつも利用している店舗より大きな規模のセリアさんが出来ましたので、早速足を運んでみたところ 遅まきながら Xなどでも話題？のファブリックボードを発見し 2枚入手してきました。
確かに ジオラマやミニレイアウトのベースとして手軽に使えるこのボードを利用して 何か面白いものは出来ないかと考えながら、まずは 昨年からの続きとなります フォークスクリーク ステーション壁面の窓用角穴を開けています。
カットする角穴の四隅に小径のドリルで穴を開け 開口部にも大きな穴を開けることで カッターの止め部をつくり また通りを良くしていますが、なんとか 今日中にすべての穴開けを終えたいものです。
制作中の客車は ちょっと塗装が出来ない状況にありますので、前に制作したイーティングハウスの右隣にあった フォークスクリーク ステーションをつくってみます。
今回は Harry Brunk氏の図面を元に、使用する素材やパーツに合わせてアレンジした姿で 作図し制作していきます。
エバーグリーン スケール モデルズ社の プラシート 4542 ボード&バテン サイディング をカットし、グラント ラインのドアや窓を一部加工して使用します。
試しに デザインナイフでドア用の角穴を1ヶ所 開けてみましたが、残りの9ヶ所は もう少し楽に開けられる方法を考えてみます。
車体長に合わせて切断した屋根板を接着し、床下には #20よりも少し細めのトラスを取り付け トラスロッドを張っていきます。
デッキが無くなった分カプラーとセンターピンが接近しますので 台車の一部をカットして対応しています。
両妻板にブレーキホイールとチェーンを取り付けて 車体の出来上がりとなります。
次回は 3輌のコーチを組み立てるつもりでしたが、先に出来た2輌を塗装することにしました。
C&S鉄道が所有していたバゲージ カーは 5輌ありましたが、サイドのドアなど キット車体に近いのは#3でした 。
ここでは 車体長が少し長いのですが、車体両エンドの加工とそれにあわせた屋根板加工の簡単なアレンジで #3タイプ として仕上げていきます。
前回の#20と同様に デッキ部分を切り落とし エンドシルのみ接着し、屋根も車体長に合わせてカットしました。
なんとか下廻りまで進め すべての工作を終えたかったのですが、妻板へ取り付けるブレーキホイールを準備して、今日の作業は終了です。
前回からの続きで 両エンドと床下の工作になりますが、極細のテグスを切らしており 入手まで少し間が空いてしまいました。
先に床下から始めますが、プラ材と割りピンのトラスを取り付け、細い電線の被覆をカットしてターンバックルに見立てた テグスのトラスロッドを張り、先に外しておいた ブレーキシリンダーとエアタンクを所定の位置に接着して完了とします。
荷物室側妻板には 少し大きなブレーキホイールと オーバースケールですがチェーンを、客室側には デッキと手すりを取り付けて 車体は出来上がりとなります。
塗装は、他の車輌と共に まとめて行ないますので、次回はバゲージ カーを仕上げていきます。
久しぶりに Nn3のレイアウトをチェックしていますが、まず ホコリの清掃が必要ですね。
試運転したい車輌が結構ありますので、未完成ではありますが、レールクリーニングはしっかりやっておこうとおもいます。
